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Le rail universel pour scie circulaire Wolfcraft FKS 115

Dernière mise à jour : 11 juin 2020




Aujourd'hui, je vais vous présenter le rail universel pour scie circulaire Wolfcraft FKS 115.



Je me sers de cet outil très régulièrement et j'en suis entièrement satisfait. Son utilisation est vraiment très simple et les résultats obtenus sont parfait. Mais jugez-en plutôt par vous-même et dites moi ce que vous en pensez à la fin de cet article.


Petite précision avant de commencer la présentation, signalons que ce rail est compatible avec toutes les scies circulaires courantes du marché avec une profondeur de coupe allant jusqu'à 66 mm et une semelle de longueur comprise entre 260 et 385 mm et de largeur entre 120 et 200 mm.


Liens Directs :


Les éléments du kit :


Vue d'ensemble kit Wolfcraft FKS 115

Le kit se compose de :

  • 1 rail aluminium de longueur 1150 mm et de largeur 185 mm

  • 2 serre-joints

  • 1 chariot

A noter que si vous souhaitez couper de grande longueur, il existe une rallonge avec un système de liaison inclus qui porte le rail à une longueur totale de 2300 mm !


Liens Directs :


Les différents éléments passés à la loupe :


Commençons par le rail :

Ce rail est en aluminium, ce qui le rend très léger (seulement 2.47 kg) et donc très facilement manipulable.


Ces dimensions :

  • Longueur 1150 mm (d'où son nom FKS 115)


  • largeur 185 mm


Sur sa partie inférieure, il dispose de 2 bandes antidérapantes qui lui confèrent une stabilité parfaite


La lèvre en caoutchouc (côté gauche sur la photo) fait également office de part-éclats puisque la lame doit venir frotter contre cette dernière ce qui réduit le risque d’éclats. Elle marque simultanément l’arête de coupe et garantit ainsi une haute précision de sciage.



Les serre-joints :


En acier, ils sont solides et offrent une bonne attache lors de leur serrage.


En ce qui me concerne, mon rail n'a jamais bougé/glissé pendant une coupe.












Pour ce qui est de leur mise en place, rien de bien compliqué, il suffit de faire coulisser la tête du serre-joint dans la rainure du rail prévue à cet effet.



Le chariot :


Le chariot est en plastique renforcé de fibre de verre. C'est grâce à ses cales de réglages que l'on peut installer un grand nombre de scies circulaires.

Son réglage est très simple, une fois que la scie circulaire est correctement positionnée (c'est-à dire, la lame affleurant la lèvre du rail et parfaitement parallèle à ce dernier, il suffit de faire venir appuyer les différentes cales tout autour de la semelle de la scie circulaire et de les bloquer à l'aide des vis bleues/vertes sur la photos.

Une fois réglé, vous pouvez alors retirer la scie et lorsque vous la repositionnerez, elle reprendra sa place toute seule.


Personnellement, j'ai choisit un réglage plus particulier. Je n'ai pas fait affleurer ma lame contre la lèvre du rail mais je l'ai décalé de 10 mm comme vous pouvez le voir sur les photos suivantes.

De cette manière, je peux facilement choisir de quel côté placer ma lame par rapport au trait de coupe.

En effet, si ma chute se trouve du coté droit du trait de coupe, je vais alors placer ma lame de ce côté et je devrait décaler le bord de mon rail de 10 mm.

Mais si ma chute se trouve côté gauche du trait de coupe et que je souhaite donc conserver intact le bois côté droit du trait de coupe, je décalerais mon rail de 10 mm + les 2 mm d'épaisseur de ma lame soit au total 12 mm. Si je ne fais pas cela, mon bois sera alors réduit des 2 mm de l'épaisseur de ma lame et mes dimensions seront mauvaises.


L'installation du chariot sur le rail est lui aussi d'une extrême simplicité. Il suffit "d'enfiler" la partie du chariot prévue à cet effet sur le rail comme ci-après :


Il suffit ensuite de le faire coulisser.

Il est parfaitement maintenu et il n'y a aucun jeu de dysfonctionnement qui pourrait rendre imprécis le sciage.



Mise en application de l'ensemble :


Maintenant que l'on à fait le tour de chaque éléments, voyons comment l'utiliser.


Tout d'abord, il faut commencer par tracer son trait de coupe.


Si vous avez régler votre chariot de façon à ce que la lame affleure la lèvre du rail, il vous suffit de tracer votre trait de coupe.


Mais si comme moi, vous avez décalé votre lame (en l’occurrence 10 mm dans mon cas), vous devez alors tracer un trait pour placer votre rail


Une fois votre trait de coupe tracé, il faut placer le rail le long de ce trait.

Puis il faut le bloquer en position à l'aide des 2 serre-joints.


D'abord le premier côté


Puis le deuxième


On vérifie bien sûr que rien n'a bougé pendant le serrage avec une équerre et un réglet


Et si tout est bon, on peut alors couper notre pièce


Après un petit coup de propre à la lime,


Nous voici avec une belle coupe, propre et nette, bien droite et aux bonnes dimensions


J'espère que ce post vous à plu !

A bientôt


Julien



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